Juli 12 2018

Tag 78 – Ishkashin

Donnerstag, 12.07.2018
Gefahrene km: 18.561
Schlafhöhe: 2.580 m üNN
Die Fahrt verlief weiter am Ufer des Panj. Letzte Nacht war wieder ein LKW umgekippt und lag neben der Straße.

Pamir-Highway
Verunglückter LKW

Unterwegs trafen wir ein deutsches Fahrzeug mit zwei Ehepaaren. Wir gaben uns gegenseitig Tipps für eventuelle Unterkünfte.
In Khorug verließen wir den Pamir Highway und fuhren weiter entlang des Panj.

Wakhan-Korridor
Wakhan-Korridor

In Ishkashin fanden wir nach abenteuerlicher Suche die für heute empfohlene Unterkunft in einem Guesthouse. Nach den Deutschen, die wir heute getroffen haben, waren wir die zweiten Gäste. Alles war neu und wir wurden mit reichhaltigen Mahlzeiten verwöhnt.

Abendessen im Hotel

Eventuell wären wir noch einen weiteren Tag geblieben um den Cross Border Market zu besuchen. Leider ist der Markt im Niemandsland zwischen Afghanistan und Tadjikistan zur Zeit geschlossen.

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Juli 11 2018

Tag 77 – Pamir Highway (2)

Mittwoch, 11.07.2018
Gefahrene km: 18.337
Schlafhöhe: 1.800 m üNN

Frühstück im Hotel
Hotellage am Fluss
Die Töchter unserer Gastgeber

Die Straße wurde anfangs etwas besser. Wir fuhren den ganzen Tag entlang des Flusses Panj, dem Grenzfluss zu Afghanistan. Wir waren erstaunt über die hohe Fließgeschwindigkeit des lehmig-braunen Wassers. Nach der Vereinigung mit Vakhsh und Kundus fließt er dann als Amur Daja zum Aralsee.
Der Pamir Highway ist die einzige Straße für Transporte aus Kirgisistan und China nach Tadschikistan. Schmal, kurvenreich und ungesichert ist sie besonders für LKWs schwierig zu befahren.

Am Panj – Grenzfluss zu Afghanistan
Dorf in Afghanistan
Buskabine als Mauerstück
Pamir-Highway
Grenzfluss Tadschikistan/Afghanistan
Bunter Berg in Afghanistan

Als wir nachmittags auf einem steilen Schotterweg die Straße verließen, stießen wir auf eine versteckte Grenzgarnison. Nach kurzem Überlegen genehmigte uns der Kommandant, neben der Kaserne zu zelten und bot uns frisches Wasser und Tee an.

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